Cronologia storica del Parco Nazionale Kruger
Quando si viaggia verso il Parco Nazionale Kruger per una visita unica nella vita Safari nel Parco KrugerIl Kruger è un'attrazione storica straordinaria. Il Kruger ha una storia lunga e affascinante e in questo blog vi forniremo una rapida cronologia dello sviluppo di questa famosa attrazione.
1836
In viaggio verso la Baia di Delagoa in Mozambico, Louis Trichardt fu il primo Voortrekker bianco ad attraversare quello che oggi è il Parco Nazionale Kruger. Questo viaggio costò la vita alla maggior parte dei suoi compagni di viaggio, che morirono di malaria.
1898
Il 26 marzo 1898, il presidente Paul Kruger proclamò il Gouvernement Wildtuin. L'area era compresa tra il fiume Nsikazi a ovest e il confine con il Mozambico a est e tra il fiume Sabie a nord e il fiume Crocodile a sud.
1899
Dal 1899 alla fine della guerra anglo-boera, nel 1902, la proclamata Sabie game Reserve fu annullata.
1902
Nel luglio 1902, il maggiore James Stevenson-Hamilton fu nominato ranger della Sabie Game Reserve a Crocodile Bridge. Più tardi, nello stesso anno, si trasferì nella vecchia blockhouse di Sabie Bridge.
1903
L'area tra i fiumi Letaba e Limpopo fu aggiunta alla riserva di caccia e denominata Shingwedzi Game Reserve. Nello stesso anno, Harry Wolhuter, membro del reggimento Steinaeker's Horse, fu nominato guardiacaccia. Nel novembre dello stesso anno, ebbe un'esperienza che gli cambiò la vita quando fu attaccato da un leone nel parco. Per sua fortuna riuscì a uccidere il leone con un coltello a guaina.
1912
Quest'anno è stato scavato il primo pozzo a Skukuza. È stata costruita la linea ferroviaria di Selati e il ponte sul fiume Sabie.
1913
Un enorme passo avanti per il Parco Nazionale Kruger fu la realizzazione della prima linea telefonica da Komatipoort a Skukuza.
1914
La riserva di Shingwedzi ha aggiunto Olifants e Letaba.
1916
Sotto la guida di Stevenson-Hamilton furono consolidate le riserve di caccia Shingwedzi e Sabie.
1918
Nonostante le riserve del consiglio direttivo, i primi turisti furono autorizzati a visitare il parco.
1923
Conosciuto come il Round Of Nine, le ferrovie sudafricane hanno organizzato un viaggio lungo la linea ferroviaria di Selati che portava i turisti in treno attraverso il parco. Un ulteriore vantaggio era la possibilità di trascorrere una notte nel parco, poiché il treno si fermava sul Selati Bridge per la notte.
1924
Tutti i diritti di pascolo nel parco sono terminati nel 1924. Fino ad allora, gli agricoltori potevano far pascolare il bestiame nel parco.
1926
Era il 31st maggio 1926, l'Unione del Sudafrica approvò una legge sui parchi nazionali. La riserva di caccia fu quindi ribattezzata Parco Nazionale Kruger.
1927
Con una tassa d'ingresso di una sterlina, la sezione Pretoriuskop del Parco Nazionale Kruger fu aperta ai turisti. Quel giorno entrarono solo tre auto.
1928-1929
A Satara, Skukuza e Pretoriuskop sono state costruite le prime capanne turistiche.
1930
Quest'anno è stato raggiunto il numero record di 900 auto nel Parco Nazionale Kruger.
1931
Ntomeni Spruit divenne la prima diga in calcestruzzo.
1931
Skukuza e Satara hanno ricevuto le loro prime tende.
1931
È stato approvato l'acquisto di mobili per le capanne da parte del parco.
1932
A Skukuza è stato costruito un blocco per le abluzioni. Ospitava quattro bagni e quattro docce.
1933
A Punda Maria e Letaba era possibile fare un bagno di acqua "fredda" al costo di 1 scellino.
1933
Per fornire acqua alla selvaggina, è stato scavato il primo pozzo.
1936
Skukuza è nata quando hanno rinominato il Sabie Bridge Camp in Skukuza.
