Chronologies historiques du parc national Kruger
Lorsque vous voyagez dans le parc Kruger pour une expérience unique dans sa vie Safari au parc Kruger, vous allez faire un pas dans une attraction historique incroyable. Le Kruger a une histoire longue et fascinante et dans ce blog, nous vous donnons une chronologie rapide du développement de cette célèbre attraction.
1836
En route pour Delagoa Bay au Mozambique, Louis Trichardt fut le premier Voortrekker blanc à traverser ce qui est aujourd'hui le Parc National Kruger. Ce voyage coûta la vie à la plupart des membres de sa caravane, car ils moururent du paludisme.
1898
Le 26 mars 1898, le président Paul Kruger proclama le Gouvernement Wildtuin. La zone s'étendait de la rivière Nsikazi à l'ouest à la frontière mozambicaine à l'est, et de la rivière Sabie au nord à la rivière Crocodile au sud.
1899
De 1899 jusqu'à la fin de la guerre anglo-boer en 1902, la Réserve de gibier de Sabie proclamée a été annulée.
1902
En juillet 1902, le major James Stevenson-Hamilton fut nommé garde dans la réserve de chasse de Sabie à Crocodile Bridge. Plus tard la même année, il s'installa dans l'ancien blockhaus à Sabie Bridge.
1903
La zone entre les rivières Letaba et Limpopo a été ajoutée à la réserve de chasse et nommée réserve de chasse de Shingwedzi. La même année, Harry Wolhuter, membre du régiment Steinaeker’s Horse, a été nommé garde-chasse. En novembre de cette année-là, il a vécu une expérience qui a changé sa vie lorsqu'il a été attaqué par un lion dans le parc. Heureusement pour lui, il a réussi à tuer le lion avec un couteau de poche.
1912
Cette année, le premier forage a été réalisé à Skukuza. La ligne de chemin de fer Selati et le pont sur la rivière Sabie ont été construits.
1913
Une avancée majeure pour le parc national Kruger a été l'installation de la première ligne téléphonique reliant Komatipoort à Skukuza.
1914
La réserve de Shingwedzi s'est enrichie des rivières Olifants et Letaba.
1916
Sous la direction de Stevenson-Hamilton, les réserves naturelles de Shingwedzi et de Sabie ont été consolidées.
1918
Malgré les réserves du conseil d'administration, les premiers touristes ont été autorisés à visiter le parc.
1923
Connu sous le nom de "Round Of Nine" (Tour des Neuf), les chemins de fer sud-africains proposaient un voyage ferroviaire le long de la ligne de chemin de fer de Selati qui emmenait les touristes en train à travers le parc. Un avantage supplémentaire était qu'ils pouvaient passer une nuit dans le parc, le train s'arrêtant sur le pont de Selati pour la nuit.
1924
Tous les droits de pâturage dans le parc ont été résiliés en 1924. Jusqu'alors, les agriculteurs étaient autorisés à laisser le bétail paître dans le parc.
1926
C'était le 31st de mai 1926 que l'Union de l'Afrique du Sud a adopté une loi sur les parcs nationaux. La réserve de gibier a alors été rebaptisée parc national Kruger.
1927
Avec un droit d'entrée d'une livre, la section Pretoriuskop du parc national Kruger a été ouverte aux touristes. Seules trois voitures sont entrées ce jour-là.
1928-1929
Les premières huttes touristiques ont été construites à Satara, Skukuza et Pretoriuskop.
1930
Un nombre record de 900 voitures sont entrées dans le parc national Kruger cette année.
1931
Le barrage de Ntomeni Spruit fut le premier barrage en béton.
1931
Skukuza et Satara ont reçu leurs premières tentes.
1931
Il a été approuvé que le parc achète des meubles pour les cabanes.
1932
À Skukuza, un bloc sanitaire a été construit. Il abritait quatre baignoires et quatre douches.
1933
Pour un shilling, vous pouviez désormais prendre un bain d'eau “froide” à Punda Maria et Letaba.
1933
Pour alimenter le jeu en eau, le premier forage a été creusé.
1936
Skukuza est né lorsque le camp de pont de Sabie a été renommé Skukuza.
